配電箱的用途？

便于管理，當發(fā)生電路故障時有利于檢修。配電箱和配電柜配電盤配電屏等，是集中安裝開關(guān)、儀表等設(shè)備的成套裝置。

常用的配電箱有木制和鐵板制兩種，現(xiàn)在哪兒的用電量都挺大的，所以還是鐵的用的比較多。配電箱的用途：當然是方便停、送電，起到計量和判斷停、送電的作用。

配電箱構(gòu)成主要分為兩部分

一是成套部件，即配電箱外殼及其相關(guān)配件。

二是電氣元件及相關(guān)附件，即空氣開關(guān)和其所需要的附件。

配電箱的安裝要求

配電箱應(yīng)用不可燃材料制作；

觸電危險性小的生產(chǎn)場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；

在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應(yīng)安裝封閉式箱柜；

在有導電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設(shè)施；

配電箱各電氣元件、儀表、開關(guān)和線路應(yīng)排列整齊，安裝牢固，操作方便；

落地安裝的板( 箱)底面應(yīng)高出地面5~10 mm；

操作手柄中心高度一般為1.2 ～1.5m；

箱前方0.8 ～1.2m的范圍內(nèi)無障礙物；

保護線連接可靠；

箱以外不得有裸帶電體外露；

必須裝設(shè)在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。

配電柜的操作規(guī)程

（1 ）配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

（2 ）發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。

（3 ）配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

（4 ）發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

（5 ）停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

（6 ）交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。

（7 ）配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

（8 ）發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。

（9 ）充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

（10 ）正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。